Ženevský salón 2006 sa konal pod záštitou využitia alternatívnych zdrojov energie pre automobilové pohony. Priekopníci tohto odvetvia - japonskí výrobcovia - predstavili celý rad vozidiel vybavených hybridnými systémami - kombináciou benzínového motora a elektrického motora alebo naftového a elektromotora. Princíp fungovania takého systému je pomerne jednoduchý: počas brzdenia sa energia skladuje v batérii, elektrický motor sa používa pri nízkych otáčkach a počas intenzívneho zrýchlenia sa používa tradičný motor s vnútorným spaľovaním. Ďalším sľubným smerom v automobilovom priemysle je vývoj pohonných jednotiek palivových článkov, pri ktorých vodík z automobilovej nádrže vstupuje do riadenej chemickej reakcie s kyslíkom zo vzduchu, pričom vyrába elektrinu, teplo a vodu a výsledná energia sa následne posiela na elektromotor. Palivové články sú aktívne vyvinuté japonskou spoločnosťou HONDA, ktorá preukázala svetu predvýrobný model FCX Concept.

Európski výrobcovia si vybrali iný spôsob na zníženie spotreby benzínu - to je použitie zmesi benzínu a etylalkoholu odvodeného z rastlinných plodín ako paliva. Výroba motorov prevádzkovaných na zmesi benzínu a alkoholu alebo motorovej nafty a alkoholu sa dnes stala prioritou pre automobilový priemysel starého sveta. Je to zábavné, ale športové kupé SAAB AeroX, ktoré tak prekvapilo účastníkov salónu s jeho "leteckým" dizajnom, pracuje na 100% etanole.

Obzvlášť dôležitou inováciou, ktorú ocenia obyvatelia veľkých miest, je Inteligentný parkovací asistenčný systém (IPA), ktorý je nainštalovaný ako voľba v TOYOTA Prius. Nezávisle odhaduje vzdialenosť medzi stojacimi vozidlami a manévrovaním vozidla. Osoba si musí vybrať miesto, ktoré má rád, z možností, ktoré systém zobrazuje na monitore.

SUV budúcnosti sa nazýva koncept NISSAN Terranaut. Výkonné auto s pôsobivou veľkosťou je vybavené pozorným a telekomunikačným centrom, ktoré úplne zaberá celý priestor za vodičom a navigátorom. Tvorcovia modelovej rady VOLVO, vyrobené v štýle škandinávskeho luxusu, urobili ďalší krok v ich obľúbenom úsilí o zlepšenie bezpečnosti: vozidlá dostali nový, super-kompaktný motor 3.2 I6, ktorý im umožňuje vytvoriť ďalšiu tlmiacu zónu v motorovom priestore.