Kormidlové konštrukcie to urobte sami

Konštrukcia motorového traktoraV domácich a predmestských oblastiach, v zeleninových záhradách a záhradách sa motocykle používajú s veľkým úspechom, čo umožňuje značne uľahčiť a zjednodušiť výsadbu, čistenie, pletenie, kŕmenie a starostlivosť o rastliny.

Motoblok je pomerne univerzálny multifunkčný mobilný prístroj založený na uniaxiálnom pohone, zvyčajne s jedným kolesom alebo dvoma kolesami na tej istej osi, zatiaľ čo obsluha ovláda túto jednotku, prechádza za ňou cez opracovanú pôdu a podopiera zariadenie rukoväťami, na ktorých je ovládací prvok umiestnený , Použitím príloh motoblok môže slúžiť ako kultivátor, rezačka, pluh, vozidlo, generátor prúdu alebo čerpadlo.

Obsah

  • 1 Zariadenie motorového bloku
    • 1.1 motor
    • 1.2 Prenos
    • 1.3 agregačný systém
    • 1.4 Riadiaci systém
  • 2
  • 3 typy
  • 4 prihláška
  • 5 Majte sa

Motoblokovacie zariadenie

Motoblok pozostáva z benzínu motor или электроmotor, системы управления, pohonné ústrojenstvo, системы unitization и ходовой части.

motor

Jednotky používajú tlačidlá push-pull aj štvortakt motory. Они оборудуются устройствами, автоматически регулирующими частоту вращения, что упрощает работу оператора. Мощность двигателей лёгких мотоблоков и мотокультиваторов составляет до 5 л. с., а у тяжёлых (собственно мотоблоков) — до 10 л. с. Двигатели большей kapacity используются редко.

prevodovka

Je to устройство ставится на мотоблоки в различных вариантах технических решений. Наиболее часто встречаются такие pohonné ústrojenstvo:

  • ozubený — стандартная тракторная трансмиссия. В ней имеются только передачи зубчатого типа с реверсом и несколькими ступенями. Муфта сцепления управляется отдельно. Коленчатый вал расположен перпендикулярно ведущей оси в горизонтальной плоскости. Для отбора kapacity имеется вал.
  • Rack-a-červ, Skladá sa z horného prevodového stupňa a spodného šneku. Má vertikálnu polohu kľukového hriadeľa. Vybavená automatickou odstredivou spojkou. Na výber napájania je kladka alebo hriadeľ. Toto zariadenie je veľmi kompaktné. Používa sa na ľahké motorové bloky a motorové kultivátory.
  • Pásový a ozubený reťaz. Вал редуктора вращается с помощью ременной передачи, служащей также сцеплением. Агротехнический просвет увеличивается за счёт цепной передачи. Коленчатый вал размещён горизонтально, параллельно ведущей оси. Ведущий шкив оснащён дополнительным ручьём для отбора kapacity. Ременная передача может служить вариатором и реверсом. ozubený часть редуктора бывает как одноступенчатой, так и двухступенчатой.
  • Hydraulický objem — это новый и более дорогостоящий тип pohonné ústrojenstvo, который позволяет производить плавную регулировку тягового усилия и скорости мотоблока. Очень легка в управлении.

Agregačný systém

Dôležitý prvok určený na rozhranie bloku motora s poľnohospodárskym zariadením nástroje. Motokul'tivatory оборудованы для установки орудий на ведущую ось, а у мотоблоков они namontovať на специальный кронштейн. Кроме того, у многих изделий имеются устройства отбора kapacity, с помощью которых приводятся в действие активные рабочие органы навесных орудий.

Riadiaci systém

Pre jednoduchosť sú zobrazené takmer všetky ovládacie prvky perá alebo motoblok riadiacej tyče. Na samotných blokoch sú umiestnené: zahrnutie odberu výkonu, regulácia karburátorového ventilu a tak ďalej Na ľavej rukoväti je ovládanie spojky a "plyn" je umiestnený vpravo. Osvetľovacie a motorové kultivátory nie sú vybavené brzdami. Pri riadení s ťažkou brzdou sa zobrazuje pravá rukoväť.

Princíp činnosti

Princíp činnosti мотоблоковS pomocou motor vyvinie sa úsilie, ktoré riadi motoblok a prenesie sa na poľnohospodárske náradie.

V kultivátore je hlavným mechanizmom zníženie pôdy. Она используется для orbe, уничтожения сорняков, внесения в грунт удобрения. Причём чем шире zníženie pôdy, тем меньше тратится сил и времени на обработку участка.

Pre ťažšie chodiace traktory je možné použiť mnoho typov. prílohy zariadenia, čo výrazne rozširuje funkcie zariadenia. Dodatočné vybavenie alebo modifikácie motorových pohonov zahŕňajú:

  • kultivátor;
  • zástrčka;
  • Ridger;
  • trailer;
  • Upratovanie snehu;
  • elektrický generátor;
  • kosačka;
  • transportér;
  • pomp a iné.

typy

typy мотоблоковMotobloky môžu byť:

  • domácnosť;
  • profesionálne;
  • poloprofesionálne.

Je to vyznamenanie обычно основывается на kapacity motor и надежности конструкции. Профессиональное оборудование значительно дороже бытового, но может обработать территорию большой площади. Кроме того, такие мотоблоки могут быть специализированными для работы на очень узких участках или поверхностях с большими уклонами.

Všeobecne sa prijíma rozdelenie kormidel kapacity (hoci formálne rozdelenie súvisí s hmotnosťou):

ultralight majú hmotnosť menšiu ako 20 kg a výkon motora - nie viac ako 2 litre. a. Používajú sa na spracovanie malých priestorov a skleníkov s uvoľňovacou hĺbkou až 15 cm a šírkou spracovaného pásu až 0,3 m. Ľahko sa prepravujú v osobnom aute.

pľúca váži až 50 kg a výkon dosahuje 4 litre. a. Pozemok sa pestuje v hĺbke asi 20 cm a môže byť použitý na záhradách a záhradných pozemkoch s rozlohou menej ako 16 akrov.

priemerný мотоблоки имеют массу до 100 кг, при этом мощность достигает 7 л. с. Je to даёт возможность глубокого рыхления широкой полосой, но манёвренность такого устройства резко снижается. Средний агрегат можно использовать на участках до 50 соток.

prísny zariadenia s hmotnosťou do 130 kg majú kapacitu viac ako 9 litrov. a. Určené na prácu na lokalitách do 1 hektára alebo viac. Rýchlosť kolesa dosahuje 12 km / h. Vždy je možné vybaviť rôznymi príslušenstvami a nástrojmi. Patria k profesionálnej technológii a môžu byť prevádzkované vo farmách a poľnohospodárskych podnikoch. Majú nepatrné využitie pri práci na úzkych uličkách v záhradách, v záhrade a v riadkoch.

Použitá metóda a metóda delenia unitization:

Motokul'tivatory, Majú poľnohospodárske náradie (pochvofreza, propolnik a tak ďalej) namiesto kolies na hnacej náprave.

Kolesové kolesá, Pri týchto zariadeniach pracuje poľnohospodársky nástroj (napríklad domáci pluh) pôsobením trakčnej sily, ktorú vytvára podvozok na kolesách.

prihláška

Používanie kultivátorovMotokul'tivatory и колесные мотоблоки используются для orbe a hluk v oblastiach malých a stredných veľkostí, v záhradách, skleníkoch a kvetinových záhonoch; na kosenie trávy, hnojenie, pletenie, odstraňovanie snehu; ako pohon pre iné zbrane, stroje a výrobu energie; na prepravu malých bremien na krátke vzdialenosti (pri použití prívesu).

Súčasne ultraľahké a ľahké kultivátory sú dokončenéZvyčajne len s frézou a propolnik, a s hilller iba v niektorých prípadoch.

priemerný мотоблоки имеют snímateľný Kolesá a vybavené dostatočne veľkým výberom nástrojov (fréza, pluh, brány, rýpadlo, kosačka), ako aj náves s nosnosťou do 500 kg.

Ťažké zariadenia sú vybavené nesmennыmi kolesá. Súprava obsahuje:

  • zástrčka a rezačka;
  • zariadenia pripojené k jednotke;
  • kultivátor;
  • hrable;
  • brány;
  • kosačka;
  • snehový pluh;
  • žeriavová čepeľ;
  • čerpadlo;
  • výkonný náves.

Majte sa

Domáce kosačkyExistuje niekoľko motoblokov odlišných kapacity, rôzne funkčné účely a stupeň zložitosti výroby, ktoré navrhli vynálezcovia a poľnohospodári. Niektoré z nich nie sú len lacnejšie, ale aj lepšie ako priemyselné.

Jeden z najviac známy конструкций самодельного мотоблока является устройство Валентина Архипова. Je to многофункциональный мотоблок, предназначенный не только для orbe и боронования, но и для посадки, окучивания, сбора урожая и подбора ботвы.

Toto zariadenie je samohybný двухколесной машиной, оборудованной двигателем от мотороллера Вятка Электрон. Je toт выбор основан на том, что у мотора имеется принудительная система воздушного охлаждения цилиндра. Кроме того, такой двигатель может работать при больших нагрузках на очень малых скоростях. Цепи, рукоятки, дуга рамы, тросы управления и подвеска motor взяты с той же модели мотороллера. Почти все остальные детали, использованные для конструирования мотоблока, тоже промышленного производства.

Nezávisle je potrebné vyrábať zváraním rúr rám v tvare písmena P a otočte os kolesa na sústruhu. Je tiež potrebné vytvoriť tri závesy pre dve regulačné a hlavné ťahy. Slúžia ako spojovacie prvky medzi motoblokom, riadením a pluhom. Na rám jednotky je pripevnená oceľová rúra, doplnená o nápravu, ktorá je potrebná na napnutie káblov pripojených k prevodovke. Napnutie sa vykonáva pomocou kolískových ramien a posuvným gombíkom je kus zváraného oceľového potrubia. Rozstup použitých reťazcov je 12,7 a tiež 15,9 mm. Hviezdičky sa používajú: na výstupnom hriadeli 11, na sekundárnom hriadeli jeden 60 a jeden 20 a 40 na odpruženej náprave.

Motoblok urobte samivýhoda данного мотоблока является шарнирное соединение, что позволяет изменять направление движения при производстве работ, не вынимая плуг из борозды. Кроме того, ось расположена под небольшим углом в направлении движения. Je to предотвращает увод агрегата при вспашке в сторону. Кроме того, при работе этим мотоблоком глубина orbe регулируется автоматически, путем изменения по отношению к борозде угла плуга.

Motocykl vybavený poľom doskaktoré slúžia ako zdvíhacia sila pri orbe. Ak sa lopatka dostane na povrch zeme, potom okamžite zvyšuje uhol útoku a opäť sa potopí do pôdy do požadovanej hĺbky.

zhromaždenia Motoblok začína s hnacím hriadeľom. K nemu je pripevnený puzdro s ložiskami, zváraná hviezda a namontované spojky nahradzujúce diferenciál. Potom je konštrukcia vybavená rámom a kolesami. Teleskopický ťah, volant a pluh sú namontované na inštalovanom ráme.

Motoblok je špeciálny kolo, которые имеют лучшее сцепление с грунтом, чем резиновые. Металлические kolo не забиваются почвой и при давлении на грунт они не уплотняют, а разрыхляют его. Соединение рамы блока с подвеской motor и рамой мотороллера осуществляется двумя дугообразными трубами. Топливный бак размещается между ними.

motor je vybavený konzolou, doplnenou o 150 mm oceľovou nápravou. Konzola je pripevnená k rámu v tvare U. Potom je motor na nápise zavesený. Celá konštrukcia je pripojená k oblúkovým rúrkam rámu. Potom sa namontuje sekundárny hriadeľ, vyťahujú sa ovládacie káble a napínajú sa reťaze. Motoblok pripravený.

Iné náradie namontovať na traktora, ako aj na pluh - s dvoma skrutkami. Ale ramená kultivátora, hrebeňa a brány sú obrátené vzhľadom na vertikálnu polohu, aby kompenzovali uhol pluhu. Motoblok môže byť použitý na odstraňovanie snehu, zatiaľ čo je navyše vybavený malým dozerovým nôžkom. A ak dáte hviezdu, rovnako ako valec s kefou, môžete zamiesť na ulicu.

strojárstvo a inštalácia nezávislého oja je dosť namáhavou úlohou, ktorá si vyžaduje dostatočné znalosti v tejto oblasti. Na internete sú podrobné výkresy a videá, ktoré umožňujú výber dielov a samotnú montáž. A napriek tomu existuje veľké množstvo priemyselných motoblokov v rôznych cenových a kapacitných rozsahoch, čo vám umožní získať ten, ktorý je potrebný, ak vaše vlastné vedomosti a zručnosti nestačia na samostatnú výrobu dobrého zariadenia.

LEAVE ANSWER